Data baru menunjukkan dampak besar yang ditimbulkan oleh pembangunan kendaraan listrik terhadap belanja manufaktur dan infrastruktur di Amerika – yang sejauh ini merupakan kemenangan besar bagi pemerintahan Biden.
Dikatalisasi oleh undang-undang seperti Undang-Undang Infrastruktur Bipartisan dan Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA), data dari BlueGreen Alliance Foundation – sebuah organisasi nirlaba progresif yang mempromosikan investasi energi bersih dan solusi terhadap masalah lingkungan – menemukan bahwa investasi kendaraan listrik di pabrik dan fasilitas baterai berjumlah $154 miliar sejak 2010, di 319 fasilitas. Hal ini akan menambah hingga 188.000 lapangan pekerjaan baru ketika seluruh pengeluaran telah selesai.
Sebagian besar pengeluaran ini dilakukan setelah tahun 2021, ketika Undang-Undang Infrastruktur Bipartisan ditandatangani, dan pada tahun 2022 dan 2023 setelah pengesahan IRA. Dari pengeluaran sebesar $154 miliar yang diumumkan, $124 miliar telah disalurkan sejak awal tahun 2021.
“Transisi kendaraan listrik berdampak pada setiap aspek perekonomian, termasuk manufaktur kendaraan listrik dan rantai pasokan kendaraan listrik,” kata Tom Taylor, analis kebijakan senior Atlas Public Policy, dalam sebuah pernyataan. Atlas Public Policy mensponsori inisiatif data, yang dijuluki EV Jobs Hub, dengan BlueGreen Alliance Foundation. “(Data) berupaya untuk menghilangkan kebisingan dari pengumuman besar dan mengaturnya dengan cara yang lebih mudah dicerna,” kata Taylor.
Jika menelusuri data lebih dalam, organisasi tersebut menemukan bahwa raksasa elektronik dan baterai Korea Selatan, LG, berencana menghabiskan belanja terbesar di AS ($17,2 miliar), diikuti oleh Tesla (TSLA) ($15,7 miliar), GM (GM) ($15,5 miliar) , Ford (F) ($11,9 miliar), dan SK Innovation ($10,3 miliar), perusahaan Korea Selatan lainnya yang berfokus pada baterai. Dalam hal industri, produksi baterai menyumbang 65% dari seluruh pengeluaran, demikian temuan studi tersebut.
Namun, data yang ada tidak semuanya bagus, karena dalam hal tenaga kerja, perusahaan yang menghabiskan dana paling banyak tidak selalu mempekerjakan karyawan paling banyak. Seperti yang terlihat pada manufaktur baterai kendaraan listrik dan powertrain, lebih sedikit pekerja yang dibutuhkan untuk melakukan pekerjaan tersebut. Hal ini menimbulkan kekhawatiran yang mendalam di pihak United Auto Workers (UAW) – yang saat ini sedang bernegosiasi dengan Tiga Besar (Ford, GM, dan Stellantis) mengenai kesepakatan tenaga kerja baru – mengenai perlindungan kerja dalam bentuk upah yang lebih tinggi dan penghentian pekerjaan. pekerjaan berjenjang berada di urutan teratas daftar keinginan serikat pekerja seiring dengan penerapan transisi kendaraan listrik di seluruh Amerika Utara.
Cerita berlanjut
“UAW mendukung dan siap melakukan transisi menuju industri otomotif yang bersih. Namun transisi kendaraan listrik harus menjadi transisi yang adil yang memastikan pekerja otomotif mendapat tempat dalam perekonomian baru,” kata Presiden UAW Shawn Fain dalam sebuah pernyataan pada akhir Agustus.
Dari perusahaan-perusahaan yang mempekerjakan paling banyak di bidang EV sejak 2010, Tesla memimpin dengan 28,500 perekrutan yang diumumkan, diikuti oleh Ford (13,800), Rivian (RIVN) (13,700), LG (11,300), dan Hyundai (11,100). Hanya Ford dan LG (di pabrik baterai gabungan GM/LG Ultium) yang menggunakan tenaga kerja yang berserikat.
Memang benar bahwa dari fasilitas-fasilitas yang dibangun sejak tahun 2010, hanya 25% yang diwakili oleh serikat buruh, dan hal ini menjadi perhatian bagi Gedung Putih dan para legislator Partai Demokrat.
Pertaruhannya sangat besar bagi para pembuat mobil dan juga politisi yang ingin menggembar-gemborkan pengembangan kendaraan listrik. Kepala manufaktur GM mengatakan dalam sebuah pernyataan video pada hari Selasa bahwa tuntutan UAW akan mengancam “momentum manufaktur” pembuat mobil tersebut. Hal ini juga akan mengancam salah satu kemajuan manufaktur AS yang terbesar dalam 50 tahun terakhir.
Pras Subramanian adalah reporter Yahoo Finance. Anda dapat mengikutinya di Twitter dan Instagram.
Klik di sini untuk berita pasar saham terkini dan analisis mendalam, termasuk peristiwa yang menggerakkan saham
Baca berita keuangan dan bisnis terkini dari Yahoo Finance