“dia Baru Saja Kehilangannya Karena Cuaca” – Audio Dari Respons Kecelakaan F-35 Muncul

Written by Azeem in News

Banyak hal mengenai jatuhnya Pesawat Tempur Gabungan F-35B Korps Marinir AS di Carolina Selatan yang baru-baru ini masih belum diketahui, namun beberapa rincian tambahan kini telah muncul berkat rekaman lalu lintas udara dan panggilan radio responden pertama. Video lokasi ditemukannya puing-puing jet juga kini telah tersedia. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang apa yang sudah diketahui tentang kecelakaan ini di laporan The War Zone sebelumnya.

Kabar pertama bahwa sesuatu telah terjadi terjadi pada 17 September setelah pilot F-35B berhasil melontarkan diri dengan selamat. Namun, jet tersebut dalam keadaan autopilot dan terus berjalan sendiri selama beberapa waktu dalam keadaan ‘zombie’. Transpondernya tidak dapat dioperasikan di beberapa titik dalam insiden tersebut, sehingga menghambat upaya selanjutnya di udara dan di darat untuk menemukan lokasi kecelakaan. Masyarakat diimbau untuk memberi tahu pihak berwenang mengenai informasi apa pun yang mungkin mereka miliki sebelum puing-puing tersebut akhirnya ditemukan sekitar sehari kemudian.

Pengguna @aeroscouting di X, sebelumnya Twitter, membagikan rekaman audio panggilan radio pada 17 September antara pengawas lalu lintas udara Federal Aviation Administration (FAA) di Bandara Internasional Charleston. Bandara Internasional Charleston terletak bersama dengan Pangkalan Gabungan militer AS Charleston, yang merupakan titik fokus untuk upaya selanjutnya untuk menemukan F-35B yang hilang dari Skuadron Pelatihan Serangan Tempur Laut 501 (VMFAT-501). VMFAT-501 berpangkalan di Pangkalan Udara Korps Marinir Beaufort, juga di Carolina Selatan, terletak di barat daya Bandara Internasional Charleston/Pangkalan Gabungan Charleston.

Gambar stok F-35B yang ditugaskan ke VMFAT-501. USAF

Rekaman memiliki kebisingan latar belakang yang kuat dan bagian-bagiannya sama sekali tidak dapat dipahami. Namun, pengawas lalu lintas udara terdengar mencoba memanggil pilot militer dengan menggunakan tanda panggilan Swede 11 dan 12, serta siapa pun di area tersebut yang menerbangkan F-35.

Swede 11 tampaknya menjadi callsign dari F-35B yang jatuh pada akhir pekan. Di akhir rekaman kontrol lalu lintas udara, seseorang terdengar mengatakan bahwa kontak dengan Swede 11 telah hilang dan mereka akan diperlakukan sebagai “NORDO”, istilah untuk pesawat tanpa radio yang berfungsi atau tidak berkomunikasi.

Pengguna X @ChrisJacksonSC secara terpisah membagikan rekaman personel layanan darurat lokal yang merespons insiden tersebut setelah pilot F-35B yang tenggelam itu terjun payung ke tanah.

“Dia tidak yakin di mana pesawatnya jatuh,” terdengar suara petugas operator mengatakan. “Katanya dia baru saja kehilangannya karena cuaca.”

Tidak jelas apakah ini berarti cuaca merupakan faktor penyebab insiden tersebut atau pilot kehilangan pandangan terhadap pesawat saat terbang karena awan atau kondisi sekitar lainnya. Data cuaca yang tersedia menunjukkan adanya hujan tersebar di Charleston dan wilayah barat laut sekitar saat kecelakaan terjadi.

Petugas operator menjelaskan bahwa mereka masih berusaha mendapatkan informasi lebih lanjut tentang kejadian tersebut pada saat itu.

Pada satu titik, petugas operator juga menyampaikan informasi lokasi tentang sebuah lokasi yang diidentifikasi kira-kira “10 mil dari landasan pacu satu-lima”. Tampaknya ini mengacu pada Landasan Pacu 15 di Bandara Internasional Charleston/Pangkalan Bersama Charleston, yang mengarah ke barat laut.

Arah barat laut akan sejalan dengan apa yang diketahui tentang fokus upaya pencarian awal pesawat tersebut, yang dipusatkan di kawasan Danau Moultrie dan Danau Marion. Perairan tersebut terletak lebih jauh ke barat laut Bandara Internasional Charleston/Pangkalan Bersama Charleston.

Bidang puing kemudian terletak lebih ke timur laut Bandara Internasional Charleston/Pangkalan Bersama Charleston, seperti yang dapat dilihat pada peta di bawah.

Peta Carolina Selatan dengan Charleston Utara, tempat Bandara Internasional Charleston/Pangkalan Bersama Charleston berada, di selatan. Danau Moultrie dan Danau Marion terlihat di barat laut. Persimpangan Bartell, area di mana tumpukan puing-puing itu kemudian ditemukan, terlihat ditandai di barat laut. Google Peta

Video yang kini beredar mengenai lokasi puing-puing itu menunjukkan pepohonan rusak dan bumi terganggu. Dalam klip yang tersedia, terlihat di bagian atas dan bawah cerita ini, tidak ada komponen pesawat besar yang terlihat dan tampaknya tidak ada operasi pemulihan aktif yang sedang berlangsung. Tidak jelas apakah hal ini mencerminkan kehancuran total jet tersebut saat atau setelah dampaknya terhadap tanah, atau apakah bagian yang lebih besar mungkin terkubur jauh di dalam tanah.

Investigasi atas insiden tersebut sedang berlangsung. Korps Marinir mengumumkan kemarin bahwa mereka kini telah memerintahkan semua unit penerbangannya untuk melakukan apa yang disebut sebagai pengamanan “untuk memastikan layanan tersebut mempertahankan standarisasi operasional pesawat siap tempur dengan pilot dan awak yang dipersiapkan dengan baik.” Hal ini biasa terjadi setelah terjadi kecelakaan besar, namun hilangnya insiden pada akhir pekan juga merupakan kecelakaan pesawat besar Marinir ketiga yang terjadi dalam enam minggu terakhir.

Ketika peninjauan resmi atas kecelakaan hari Minggu berlangsung, rincian lebih lanjut tentang insiden yang masih misterius ini pasti akan terus bermunculan.

Hubungi penulis: [email protected]

Azeem

Selamat datang! Saya seorang penulis berita gaming yang bersemangat untuk memberikan informasi terbaru tentang dunia game kepada Anda. Dengan gairah besar terhadap industri gaming, saya akan menyampaikan berita terpanas, ulasan game terbaru, dan panduan yang berguna. Bersama-sama, mari kita eksplorasi dunia gaming yang tak terbatas dan nikmati semua yang ditawarkannya!

Recent Posts